危险废物处理设施从建设到竣工需要两到三年,但实际从环评到真正投入运营经历将近五年。因此,收购现有的危险废物处理企业,进而技改或者扩建乃至由点及面的扩大业务是进入危废处理的最快途径。

此外,危险废物跨省转移可能会增加污染泄露的风险,就地处理是最便捷的方法。异地收购也因此成为现有废物处理公司业务扩张的一种方式,预计新建与兼并收购现有危废处理资源在未来会持续,行业中具备综合处置能力、融资成本优势  优势的领先企业有望实现不断的异地扩张,同时横向业务发展,实现强者恒强,并最终导致行业集中度的不断提升.

2.4跨省转运政策紧收促进行业景气度提升

作为环保行业的一个分支,危废行业受政府管制较多,在项目审批、资质获取及跨省转运方面均需政府作出批准方可执行。

全国危废转运情况反映出东部沿海地区危废处置设施供不应求状态。大量危废向临省江西、安徽转运,同时向华中、西北、东北地区远距离转运。但是在2018年环保政策压力下,危废净转入省份纷纷收紧转运门槛,且对跨省焚烧、填埋尤为严格。外部环境的收紧必将进一步加剧区域内危废供需不平衡,行业景气度有望持续提升。

整体来看,危废仍以就近转运为主。东北地区的整体转运量较小,接收江苏、山东危废较多,转出至河北、内蒙古较多。华北地区区域内危废转运分为两条主要路线:1)内蒙古-河北(精馏残渣);2)北京-天津；同时,接收浙江、江苏、山东转出的危废。华东地区是危废跨省转运最为活跃的地区,主要是以安徽、江西整体作为主要接收省,江苏、浙江、山东作为主要转出省,华东省份向区域外大量运出危废。华南地区的危废外运活跃,主要路线是1)往广东一湖南转运有色金属冶炼废物；2)向广西一贵州转运有色金属冶炼废物。华中地区整体呈净转入态势。河南、湖北主要接收江苏、浙江转出的危废,湖南则主要接收云南、广东转出的危废。西北地区除区域内就近转移外,陕西大量接收四川转出的危废,青海、新疆主要接收江苏、山东的危废。西南地区的主要转运路线为,广西、云南一贵州(有色金属冶炼废物)。

从全年转运量来看,危废跨省转运最活跃的地区为华东地区。转出危废最多的省份为:浙江(181万吨)、江苏(150万吨)、山东(44万吨)；转入危废最多的省份为:安徽(120万吨)、江西(93万吨)、河南(54万吨)

危废净转出省份主要分布于华东、华南、西南地区,以浙江、江苏、山东、贵州、云南为代表;而危废净转入省份则主要分别于华中及华东部分地区,以河南、河北、江西、安徽为代表。

从转出占比来看,浙江、北京、贵州、江苏危废转出占当年危废产量比例均超40%。从转入占比来看,江西、安徽、天津、河南危废转入占当年危废产量比例均超70%。cq9传奇电子平台认为,大量转入和转出的原因可能有:1)当地产能不匹配;2)受价格因素驱使

2.5危废处置价格屡创新高

生态环境部发布的《2017年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报》，2016年,仅214个大、中城市的工业危废量就达3344.6万吨。有估算称,我国危废产量实际已超过1亿吨,与现有处理能力形式鲜明对比。截至2017年, 我国持证单位的危废处理能力为6471万吨,实际处置量却只有1629万吨,产能利用率仅为25%。即使除产废企业自行处理的部分,仍存在千万吨级处置缺口。 

多个省市出台的危废处置“十三五”规划,也可佐证“缺口”所在。为实现2020年供需匹配的目标,各地纷纷新增处置规模,例如广东、浙江增幅达156%,山东新增5.4倍、四川新增5倍等,从侧面说明了这些地区的有缺口之大。 

然而危废处置企业由于地域限制,呈现出有的处置企业已达规模上限,逐渐“吃不下”了,有企业却仍存在“吃不饱”、产能过剩等情况。部分处置价格出现虚高,以焚烧处置价格为例,广西地区近期上涨约10%,河北3个月上涨约60%。

根据中国环联发布的危废处理行业2017年度发展报告中预估,我国危度处理费用在2015/2016年间控制在填埋处理的价格一般在2000-4000元吨，焚烧处理的价格一般在2000-5000元/吨左右,各地价格差异较大,主要是受危废产量与处理量缺口大小影响。

根据最新数据,截止至2018年底,危废处理焚烧价格一度飙升到15000元吨(例如HW12油漆渣)左右。

原因如下：

一、2018年甚至2017年积压的仍未消化。

二、没有新的处置产能出现。

三、政策只会更严、执法力度只会更大,不会倒退。